Dodatkowe przewody prądowe - Carrera Digital 132/124
: 16 sie 2014, 10:24
Witam,
na ogół z wielkim zapałem każdy z nas przystępuje do rozbudowy swojego toru. Na aukcjach skupujemy dodatkowe szyny, zakręty i proste. Na ogół w zestawie startowym jest około 7-12 m toru, ale przez rozbudowy, łatwo dojść do 25- 40 m. Oczywiście przy Carrera Go tor będzie stosunkowo krótszy, ale tego systemu torów problem zasilania w energię również dotyczy.
Jak już zbudujemy taki wymarzony tor samochodowy, stawiamy samochodziki, chcemy się ścigać i..... słabiutko. Dlaczego? Co się stało? Czy coś popsułem? Dlaczego te samochody tak wolno jeżdżą?
Przyczyną wszystkiego jest słaby dopływ prądu do wszystkich miejsc toru.
Tor zasilany jest w jednym miejscu, przy Control Unit. Z tego też miejsca musi przejść przez wszystkie łączenia szyn (stanowi to dodatkowy opór dla prądu) do najdalszych części trasy.
Aby zapewnić do bry przepływ prądu musimy zaopatrzyć tor w dodatkowe dojścia prądu bezpośrednio z Control Unit. W tym celu łączymy przewodem tor przy Control Unit z torem oddalonym o około 4-5 sekcji toru. Można również przyjąć, że dodatkowe wejście prądowe robimy nie rzadziej niż dwa metry. Szczególnie jest to ważne przy zwrotnicach, które dodatkowo pobierają prąd przy przełączaniu i odczycie danych do dekodera. Czyli na tor 40 metrowy może nam wyjść całkiem sporo takich dodatkowych wejść prądowych.
Jak to umieścić w szynie?
Przewody umieścimy po drugiej stronie szyny. Są tam takie miejsca, gdzie możemy włożyć przewód. Można zdecydować gdzie będzie lepiej. Na początku czy w połowie szyny. Trzeba pamiętać, że jeśli nasz tor jest na makiecie, to taka szyna może się trochę podnieść i trzeba dobrze wymierzyć gdzie zrobimy otwór w płycie na poprowadzenie przewodu. Jeśli mamy tor na ziemi to można poprowadzić przewód wzdłuż toru lub przy nim doklejając go taśmą.
Możemy użyć przewodu głośnikowego około 2,5 mm lub trochę cieńszy. Oczywiście ten grubszy jest lepszy, ponieważ przewodzi lepiej prąd. Niestety jest on również mniej elastyczny, więc trudniej się go układa.
Przewód odizolowujemy na około 5 cm. Jełśi jest cieńszy niż 2,5mm to na około 10 cm i zginamy go w połowie.
Tak odizolowany przewód wciskamy w otwór w szynie. Możemy trochę zeszlifować końcówki otworów aby przewód się lepiej ułożył w szynie.
Tak robimy dla każdego toru. W przypadku torów digital nie jest to takie istotne aby każdy tor jazdy miał swoje własne zasilanie, ale kto wie może zechcemy również pojeździć w trybie analogowym i wówczas każdy tor jazdy musi mieć swoje własne zasilanie.
Możemy zakleić wszystko taśmą tak aby nie ocierały nam kable o podłoże.
Teraz podłączamy to pod przewód wyprowadzony z Control Unit i ... JUŻ
.
UWAGA!
Należy bardzo uważać aby nie zmienić polaryzacji przewodów wychodzących z Control Unit i podłączanych do szyny. Każda szyna ma dwa tory jazdy. Każdy tor jazdy ma dwie listwy zasilające. Na górze i na dole (w jedną włożymy na przykład przewód czerwony, w drugą bez koloru) i tak samo należy "przedłużyć" wejście przewodów do zasilanej szyny. Na tym samym torze jazdy do tej samej listwy zasilającej!!! Jeśli po podłączeniu i próbie jazdy samochodzikami Control Unit zaczyna wam piszczeć i migać to prawdopodobnie znaczy, że zmieniliście polaryzację tych przewodów. Bez paniki! Należy to tylko zmienić i będzie działało.
na ogół z wielkim zapałem każdy z nas przystępuje do rozbudowy swojego toru. Na aukcjach skupujemy dodatkowe szyny, zakręty i proste. Na ogół w zestawie startowym jest około 7-12 m toru, ale przez rozbudowy, łatwo dojść do 25- 40 m. Oczywiście przy Carrera Go tor będzie stosunkowo krótszy, ale tego systemu torów problem zasilania w energię również dotyczy.
Jak już zbudujemy taki wymarzony tor samochodowy, stawiamy samochodziki, chcemy się ścigać i..... słabiutko. Dlaczego? Co się stało? Czy coś popsułem? Dlaczego te samochody tak wolno jeżdżą?
Przyczyną wszystkiego jest słaby dopływ prądu do wszystkich miejsc toru.
Tor zasilany jest w jednym miejscu, przy Control Unit. Z tego też miejsca musi przejść przez wszystkie łączenia szyn (stanowi to dodatkowy opór dla prądu) do najdalszych części trasy.
Aby zapewnić do bry przepływ prądu musimy zaopatrzyć tor w dodatkowe dojścia prądu bezpośrednio z Control Unit. W tym celu łączymy przewodem tor przy Control Unit z torem oddalonym o około 4-5 sekcji toru. Można również przyjąć, że dodatkowe wejście prądowe robimy nie rzadziej niż dwa metry. Szczególnie jest to ważne przy zwrotnicach, które dodatkowo pobierają prąd przy przełączaniu i odczycie danych do dekodera. Czyli na tor 40 metrowy może nam wyjść całkiem sporo takich dodatkowych wejść prądowych.
Jak to umieścić w szynie?
Przewody umieścimy po drugiej stronie szyny. Są tam takie miejsca, gdzie możemy włożyć przewód. Można zdecydować gdzie będzie lepiej. Na początku czy w połowie szyny. Trzeba pamiętać, że jeśli nasz tor jest na makiecie, to taka szyna może się trochę podnieść i trzeba dobrze wymierzyć gdzie zrobimy otwór w płycie na poprowadzenie przewodu. Jeśli mamy tor na ziemi to można poprowadzić przewód wzdłuż toru lub przy nim doklejając go taśmą.
Możemy użyć przewodu głośnikowego około 2,5 mm lub trochę cieńszy. Oczywiście ten grubszy jest lepszy, ponieważ przewodzi lepiej prąd. Niestety jest on również mniej elastyczny, więc trudniej się go układa.
Przewód odizolowujemy na około 5 cm. Jełśi jest cieńszy niż 2,5mm to na około 10 cm i zginamy go w połowie.
Tak odizolowany przewód wciskamy w otwór w szynie. Możemy trochę zeszlifować końcówki otworów aby przewód się lepiej ułożył w szynie.
Tak robimy dla każdego toru. W przypadku torów digital nie jest to takie istotne aby każdy tor jazdy miał swoje własne zasilanie, ale kto wie może zechcemy również pojeździć w trybie analogowym i wówczas każdy tor jazdy musi mieć swoje własne zasilanie.
Możemy zakleić wszystko taśmą tak aby nie ocierały nam kable o podłoże.
Teraz podłączamy to pod przewód wyprowadzony z Control Unit i ... JUŻ
.UWAGA!
Należy bardzo uważać aby nie zmienić polaryzacji przewodów wychodzących z Control Unit i podłączanych do szyny. Każda szyna ma dwa tory jazdy. Każdy tor jazdy ma dwie listwy zasilające. Na górze i na dole (w jedną włożymy na przykład przewód czerwony, w drugą bez koloru) i tak samo należy "przedłużyć" wejście przewodów do zasilanej szyny. Na tym samym torze jazdy do tej samej listwy zasilającej!!! Jeśli po podłączeniu i próbie jazdy samochodzikami Control Unit zaczyna wam piszczeć i migać to prawdopodobnie znaczy, że zmieniliście polaryzację tych przewodów. Bez paniki! Należy to tylko zmienić i będzie działało.
