Torysamochodowe.pl

Witam

Moją przygodę z Carrera rozpocząłem od systemu GO, po jakiś 2 tygodniach z kumplami wyszliśmy z założenia "Nuda", przestawiliśmy się na 143 i jest super ponizej foty toru, sama konstrukcja już przejezdna w 100%, teraz już tylko wykończenie i będzie makieta.

Witaj na forum !

Tor super! Bardzo urozmaicony, szczególnie podjazd. Wykorzystaliście maksimum miejsce. Czekam na kolejne relację i zdjęcia.

i dalsze prace

Widać, że tor nabiera kształtów . Trzymaj tak dalej i informuj na bieżąco!!

Jak się jeździ na tych podjazdach, sprawiają wrażenie bardzo stromych?

Te białe kamyczki to prawdziwe kamyczki? Wygląda ciekawie.

No,no przypominają mi się stare dobre czasy gdy sam też budowałem makietę.

Dobrze, że masz zapał widać postęp prac.

Czy te podjazdy nie są za strome? Penie nie . Fajnie jakbyś dał filmik z jazdy.

Podjazdy - bez problemu tylko na lekkim odpuszczeniu gazu, cały tor super przejezdny, kamyki białe prawdziwe z zwykłego ogrodniczego, na pierwszym planie jest podjazd na drugim zjazd, na zjazd ma trafić tunel poniewaz to jest najmniej problemowy odcinek. Jak na razie mamy problemy z elektryka, jedno autko jest ok, dwa jest w miarę ok trzy jest do dupy lekko trzeba mocno płynnie jechać, sprawdzaliśmy miernikiem woltarz i cęgami amperarz i jest ok wiec już generalnie nie mamy pomysłu, potrzebujemy świeżego spojrzenia, a patrzyliśmy z punktu ja elektronik a kolega elektryk.

wrpliz pisze:Podjazdy - bez problemu tylko na lekkim odpuszczeniu gazu, cały tor super przejezdny, kamyki białe prawdziwe z zwykłego ogrodniczego, na pierwszym planie jest podjazd na drugim zjazd, na zjazd ma trafić tunel poniewaz to jest najmniej problemowy odcinek. Jak na razie mamy problemy z elektryka, jedno autko jest ok, dwa jest w miarę ok trzy jest do dupy lekko trzeba mocno płynnie jechać, sprawdzaliśmy miernikiem woltarz i cęgami amperarz i jest ok wiec już generalnie nie mamy pomysłu, potrzebujemy świeżego spojrzenia, a patrzyliśmy z punktu ja elektronik a kolega elektryk.

Fajne te zjazdy i podjazdy. Tunel też brzmi nieźle. Z pewnością doda jeszcze urozmaicenia wyścigu.

Jeśli dobrze rozumiem to jedno auto na torze jedzie dobrze, problem zaczyna się jak postawicie trzy. Auta tracą prędkość i przyspieszenie, nie mają takiego wigoru tak jak to jest z jednym autem?

Jeśli tak jest, to podstawowym pytaniem jest jaką macie długość toru. Ze zdjęć wnioskuję, że bardzo długą . W takich przypadkach jest to problem z opornością list przesyłających prąd. Im dalej od centralki zasilającej tym gorzej samochód jedzie. W takim przypadku należy podłączyć dodatkowe przewody zasilające np. co 1 m bieżący toru lub co 4 do 6 części. Problem ze wzrostem oporności bierze się głównie z połączeń pomiędzy poszczególnymi częściami toru.
Również zwrotnice i inne gadżety elektroniczne pobierają dużo prądu.

Na forum Petrus prezentował wykonanie takich podłączeń. Wprawdzie do toru Carrera Digital 132 , ale właściwie powinno być tak samo w przypadku Digital 143.

Super!!! Najważniejsze ,że budowa idzie dalej. Fajny pomysł z tymi kamykami, jak na prawdziwym torze wyścigowym.

Ja też budowałem takie podjazdy i dla Carrera Go to żaden problem . Dużo radochy sprawiają, bardzo urozmaicają trasę. Ja jednak zrezygnowałem z wszelkiego rodzaju loopingów, skrzyżowań bo to przeszkadzało w płynnej jeździe.

Budowa się zatrzymała? Jak tam postępy? Dobrze by było coś usłyszeć . Chyba , że przerwa świąteczna jeszcze trwa

Petrus pisze:Budowa się zatrzymała? Jak tam postępy? Dobrze by było coś usłyszeć . Chyba , że przerwa świąteczna jeszcze trwa

Jak widać się zatrzymała. Szkoda, że ludzie często bardzo fajnie zaczynają i potem nagle cisza. Dobrze się to zapowiadało i byłoby co oglądać.

Tak od miesiąca się bawię i zaczyna powoli od podłogi
narzazie światełka w Mercedes

Witam. Jaką macie metode podłańczania diód 2 diody przód w szeregu (białe) +równolegle 2 diody w szeregu na tył (czerwone)i do tego wszystkiego odpowiedni jeden opornik?