Wszystko o Slot cars - tory samochodowe w skali 1:43 i 1:32 oraz 1:24. Carrera GO, Carrera Digital 143 i Carrera Digital 132, Scalextric, Ninco itp. Tor wyścigowy dla hobbysty i początkującego
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Witaj na forum torysamochodowe.pl!
Forum zostało zaktualizowane do najnowszej wersji oraz wprowadziłem kilka mechanizmów ochrony forum przed spamem.
Mam nadzieję, że teraz będziesz mógł używać forum w sposób prosty i bezproblemowy.
Tematy związane z samochodami, ich przebudową, naprawą. Tu możesz się podzielić doświadczeniami z przebudową samochodów, tworzeniem nowych oraz ich tuningiem.
Cała radość z torów wyścigowych zaczyna się gdy zaczniemy eksperymentować z magnesami, a bardziej precyzyjnie mówiąc z ich brakiem.
Oczywiście pamiętajcie, aby w pełni cieszyć się jazdą bez magnesów (lub z np.. jednym magnesem) trzeba bardzo zadbać o opony i najlepiej mieć pobocza (nie konieczne).
Mój SLS 1:24 po wyjęciu magnesów na moim torze ładnie driftuje.
Przyczepności na TG Dolomity jest znacznie mniejsza niż przyczepności na Wawa Raceway. Prawie jak "Tokyo drift"
Jak będę w domu to spróbuję krótki filmik nagrać.
Petrus pisze:No aż tak nie driftują . Z drugiej strony, może fajnie byłoby tak poeksperymentować
To dzięki twojej farbie, a dokładnie jej chropowatości masz taką przyczepność.
p_bladek pisze:Moje Maserati lata bokiem jak szalone, mieli kołami na prostej przy manetce do oporu nawet z 1 magnesem. Nie wiem czy silnik jest oryginalny?
Dokładnie mój SLS ma tak samo na TG Dolomity, a u Petrusa jedzie już całkiem inaczej.
. Z drugiej strony, może fajnie byłoby tak poeksperymentować 
